El pasado 22 de octubre se conoció sobre los daños que se registraron en la estructura del puente Nahualate, en el kilómetro 137 de la ruta CA-2 en jurisdicción de Suchitepéquez; lo que provocó que el paso quedara cerrado.
Sin embargo, el riesgo en el puente ya había sido advertido por la empresa Andria, S.A. la cual era la encargada de darle el mantenimiento respectivo al puente en mención, según se detalla en un escrito.
El mismo fue enviado el pasado 4 de julio a la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi).
Empresa encargada de mantenimiento del Puente Nahualate había alertado por el riesgo de colapso. (Foto: Gobernación Departamental)
Además, se detallaba que la empresa había suscrito un contrato en julio de 2022 y que en abril de 2023, habían transcurrido 14 meses en los que no recibieron el pago de la estimación #5.
También que esto les imposibilitaba continuar con los trabajos y que era importante hacer mención que se les había remitido la orden de campo #10 para el puente Nahualate, en la que se les indicaba lo siguiente:
“Que la empresa deberá realizar las acciones siguientes: Coordinar a través de Covial el apoyo a Provial para restringir el paso vehicular a un solo carril, efectuar una conexión provisional en la diagonal de armadura principal que se encuentra fracturada y sustitución de las breizas que presentan daño”, se lee en el documento enviado a Covial.
El cual también detallaba que no realizarían las acciones debido a que el contrato no podía seguir ejecutándose, hasta que se levantara la suspensión y se reactivara el proyecto.
“En varias misivas dirigidas a su persona, hemos expuesto los riesgos que corre la estructura, ya que de no finalizarse los trabajos que se encuentran pendientes y. de no. tomarse las medidas correctivas necesarias, el puente sufrirá daños considerables que podrían llevarlo al colapso”, alertó la empresa.
Este es el documento enviado por Adria, S.A. en el que se alerta del riesgo:
Esto dijo el Micivi
Por medio de un comunicado, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi) informó que se tomó la decisión de cerrar el paso, debido a que en la parte central de la estructura se observa una desviación.
Además, que un equipo técnico de la Dirección General de Caminos y de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) realizarán una inspección minuciosa a este puente.
“Oportunamente se informará acerca de los daños y cuál será el procedimiento para su reparación o rehabilitación del paso sobre esta estructura”, dijo en el escrito el Micivi.
Según explicaron, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) mantiene control en el área y recomienda tomar rutas alternas para el transporte liviano por Chicacao, San Miguel Panán y San Antonio Suchitepéquez.
“Autoridades evalúan la elaboración de un badén provisional para el paso por el sector, en caso de ser necesario”, dijo el Micivi.
Finalmente explicaron que el 27 de noviembre de 2012, ese mismo puente sufrió un asentamiento de grandes dimensiones y que por esa razón se debe haber un estudio técnico minucioso.
