La transición hacia la gasolina regular E10 concluyó su etapa de distribución nacional, luego de que las estaciones de servicio agotaran sus inventarios del combustible sin mezcla. El proceso comenzó el 22 de agosto de 2026 y se desarrolló de manera escalonada para evitar interrupciones en el abastecimiento.
El ministro de Energía y Minas, Erwin Barrios, indicó que el nuevo combustible ya se encuentra disponible en todo el país. La incorporación se realizó en coordinación con importadores, distribuidores y expendedores, con el objetivo de garantizar que la mezcla llegara a los consumidores sin afectar el suministro.
La medida está respaldada por el Acuerdo Ministerial 333-2026/SG, publicado el 5 de agosto en el Diario de Centro América. La disposición establece una mezcla de 90% de gasolina y 10% de alcohol anhidro para la gasolina regular durante 2026 y 2027.
La mezcla incorpora etanol al combustible
El etanol es un alcohol que puede utilizarse como componente de los combustibles. Su incorporación forma parte de las medidas para diversificar las fuentes energéticas y reducir algunos de los impactos ambientales asociados al consumo de gasolina.
Según el MEM, la gasolina E10 puede utilizarse en los vehículos compatibles sin modificaciones mecánicas. La cartera también sostiene que su implementación puede contribuir a reducir determinados contaminantes.
La mezcla se prepara en los puertos antes de trasladar el combustible a las estaciones de servicio, por lo que no fue necesario modificar los surtidores para comercializarlo.
Para preparar el cambio, la Dirección General de Hidrocarburos efectuó inspecciones y verificaciones relacionadas con la limpieza de los tanques, el control del agua y las condiciones de seguridad industrial y ambiental.
¿Qué ocurre con el precio de la gasolina?
Uno de los aspectos de interés para los automovilistas es el posible efecto de la mezcla en el precio por galón. Autoridades del sector estimaron que la incorporación del etanol podría representar una reducción de entre Q0.50 y Q1.50 en la gasolina regular.
Sin embargo, el precio final depende de otros factores, entre ellos las cotizaciones internacionales de los combustibles, los costos de importación y las condiciones del mercado local.
Guatemala importa principalmente derivados refinados del petróleo, como gasolina y diésel. Por esa razón, las variaciones internacionales no siempre se reflejan de manera inmediata ni proporcional en los precios de las estaciones de servicio.
El MEM mantiene un seguimiento de los valores reportados por los expendedores y realiza inspecciones para verificar el comportamiento del mercado.
Guatemala se suma a otros países de la región
Con la implementación de la gasolina E10, Guatemala se incorporó a los países centroamericanos que utilizan etanol en sus combustibles. Costa Rica y Panamá ya aplicaban mezclas de este tipo, aunque con porcentajes diferentes.
El abastecimiento nacional requiere una combinación de producción local e importaciones de etanol. Las estimaciones citadas durante la implementación sitúan la demanda anual del programa en alrededor de 100 millones de galones.
Las autoridades deberán continuar con la supervisión de la calidad del producto, la disponibilidad y los precios para evaluar el desarrollo de la medida. Para los consumidores, la principal modificación es que la gasolina regular incorpora ahora un 10% de etanol, mientras la gasolina superior mantiene un tratamiento distinto durante esta etapa inicial.
