El Gobierno busca descentralizar la conectividad aérea del país y proyecta convertir los aeródromos de Quetzaltenango y Puerto Barrios en aeropuertos internacionales.
Esto forma parte de una estrategia que contempla fortalecer la infraestructura aeronáutica fuera de la capital y preparar al sistema para un incremento sostenido en la cantidad de pasajeros durante los próximos años.
La planificación fue presentada por Fernando Suriano, viceministro de Transportes, quien expuso las acciones previstas para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA), el Aeropuerto Internacional Mundo Maya y los distintos aeródromos nacionales.
De acuerdo con la información presentada por Suriano, el Ejecutivo plantea que hacia el mediano y largo plazo el 30 % de la conectividad aérea pueda desconcentrarse hacia nodos regionales de desarrollo.
La estrategia responde, además, a la proyección de que el movimiento de pasajeros pase de 5.3 millones registrados en 2024 a unos 8.7 millones para 2033.
Uno de los principales componentes de la planificación es la presentación e implementación de un Plan Maestro de Aeródromos Nacionales, mediante el cual se pretende transformar los 14 aeródromos del país en nodos de desarrollo económico, social y territorial.
Dentro de esa estrategia, el Gobierno proyecta avanzar en la certificación como aeropuertos internacionales de los aeródromos ubicados en Quetzaltenango y Puerto Barrios.
También contempla concluir la certificación del Aeropuerto Internacional Mundo Maya, en Petén, con el objetivo de que pueda funcionar como una alternativa al Aeropuerto Internacional La Aurora.
En el caso de Quetzaltenango, la planificación incluye trabajos de mantenimiento en el edificio, señalización y áreas verdes, además de proyectos vinculados directamente con una eventual certificación internacional.
Entre estos figuran la ampliación de la terminal aérea, mejoras en el Sistema de Salvamento y Extinción de Incendios y trabajos relacionados con la torre de control.
Para Puerto Barrios, Izabal, se contempla el remozamiento de la torre de control, la renovación de la terminal y la construcción de infraestructura para el Sistema de Salvamento y Extinción de Incendios.
La expansión hacia los departamentos forma parte de una estrategia más amplia que también incluye inversiones en servicios aeroportuarios, pistas y terminales, así como mejoras en los servicios de navegación aérea y una reestructuración del espacio aéreo.
El plan incorpora además el fortalecimiento de los sistemas de salvamento y extinción de incendios y de las capacidades de vigilancia de la autoridad aeronáutica.
Según la presentación del viceministro, el número de inspectores de la DGAC también deberá aumentar progresivamente.
La institución pasó de contar con 24 inspectores en 2024 a 67 en 2026, mientras que la proyección apunta a alcanzar 85 en 2027 y 135 en 2028.
El Ejecutivo también analiza cambios en la gobernanza del sector aeronáutico.
Dentro de los próximos pasos se encuentra una propuesta de leyes orientada a separar las funciones del ente regulador de las correspondientes al operador aeroportuario.
La presentación, sin embargo, no detalla todavía cuál sería el diseño institucional que tendría esa separación ni establece una fecha para que las eventuales reformas sean presentadas al Congreso.
Mientras se avanza en el proyecto de descentralización, el Gobierno reporta diferentes mejoras en el Aeropuerto Internacional La Aurora.
Entre estas se encuentra la incorporación de 13 nuevos equipos de rayos X y la ampliación del sistema de videovigilancia mediante 310 cámaras adicionales, con lo que el aeropuerto dispone actualmente de 557.
